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新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡單等三大優(yōu)勢(shì)。在電動(dòng)汽車上體現(xiàn)的尤為明顯：也是作為決定電動(dòng)汽車性能的關(guān)鍵部件，下面則需要詳細(xì)介紹下新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)。
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的功率轉(zhuǎn)換器按所選電機(jī)類型，有DC/DC功率變換器、DC/AC功率變換器等形式，其作用是按所選電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電流要求，將蓄電池的直流電轉(zhuǎn)換為相應(yīng)電壓等級(jí)的直流、脈沖、或交流電源等。
新能源電機(jī)測(cè)控系統(tǒng)簡介
新能源電機(jī)測(cè)控系統(tǒng)是新能源車三大核心部件之一。新能源電機(jī)測(cè)控系是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，它是電動(dòng)汽車的重要部件。電動(dòng)汽車的整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分。新能源電機(jī)測(cè)控系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、控制器、功率轉(zhuǎn)換器、各種檢測(cè)傳感器以及電源等部分構(gòu)成。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)同時(shí)具備高速寬調(diào)速和低速大扭矩，以提供高啟動(dòng)速度、爬坡性能和高速加速性能;
驅(qū)動(dòng)電機(jī)要有更高的能量密度，實(shí)現(xiàn)輕量化、低成本，適應(yīng)有限的車內(nèi)空間，同時(shí)要具有能量回饋能力，降低整車能耗;
電控系統(tǒng)要有高控制精度、高動(dòng)態(tài)響應(yīng)速率，并同時(shí)提供高安全性和可靠性。
新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的重要性
新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，其技術(shù)、制造水平直接影響整車的性能和成本。新能源汽車專用的電動(dòng)機(jī)，通過從電池中獲取有限的能量產(chǎn)生動(dòng)作，所以要求其在各種環(huán)境下的效率都要很好，隨著國內(nèi)電機(jī)電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的國產(chǎn)化率逐步提高，電機(jī)電控市場(chǎng)具有的增速有望超過新能源汽車整車市場(chǎng)的增速。所以新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)對(duì)于新能源汽車發(fā)展的尤為重要。
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
1.電機(jī)溫升試驗(yàn);
2.堵轉(zhuǎn)試驗(yàn);
3.電壓波動(dòng)與 時(shí)值功率(堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和堵轉(zhuǎn)電流)
4.超速試驗(yàn);
5.再生能量回饋試驗(yàn)電機(jī)測(cè)試;
6.空載式驗(yàn);
7.電機(jī)效率試驗(yàn);
8.負(fù)裁試驗(yàn);
9.*高工作轉(zhuǎn)速;
10.電機(jī)控制器特性測(cè)試。