產(chǎn)品分類(lèi)
- 電工電子電氣實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 電力電子電機(jī)實(shí)訓(xùn)裝置
- 過(guò)程控制實(shí)驗(yàn)裝置
- 工業(yè)機(jī)器人智能制造
- 維修電工實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- PLC自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)考核裝置
- 數(shù)控機(jī)床機(jī)械加工設(shè)備
- 機(jī)床電氣實(shí)訓(xùn)裝置
- 光機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 機(jī)械示教陳列柜
- 機(jī)械專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備
- 傳感器檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 人工智能實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 特種作業(yè)操作實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備
- 物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 消防、給排水實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 網(wǎng)絡(luò)布線實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
- 電梯安裝維修實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備
- 熱工暖通家電制冷實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 樓宇智能化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 環(huán)境工程實(shí)驗(yàn)裝置
- 流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置
- 化工專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 新能源實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 電力供配電實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 煤礦礦山實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 液壓氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 財(cái)經(jīng)類(lèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備.軟件
- 軌道交通實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 船舶實(shí)訓(xùn)考核裝置
- 駕駛模擬訓(xùn)練設(shè)備
- 新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- 汽車(chē)電器電子實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- 特種車(chē)工程機(jī)械實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 汽車(chē)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)軟件
- 醫(yī)學(xué)教學(xué)模型
- 中小學(xué)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 實(shí)驗(yàn)箱.實(shí)驗(yàn)儀
- 模型沙盤(pán)模擬屏定制
- 儀器設(shè)備.教學(xué)掛圖
更多新產(chǎn)品
- LG-IRB04型 工業(yè)機(jī)器人綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)(雙機(jī)器人)
- LG-IRE01型 工業(yè)機(jī)器人實(shí)驗(yàn)平臺(tái)(埃夫特E3-600)
- LG-IRE03型 工業(yè)機(jī)器人模塊化綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)
- LGJX-82E型 立體倉(cāng)庫(kù)實(shí)訓(xùn)裝置
- LGJS-1型 現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
- LGJS-2型 模塊式柔性自動(dòng)環(huán)形生產(chǎn)線實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)(工
- LG-2400型 數(shù)控模組化生產(chǎn)流水線綜合系統(tǒng)(CD制程
- LGJD-01型 光機(jī)電一體化控制實(shí)訓(xùn)裝置
- LGJD-02型 光機(jī)電一體化控制實(shí)訓(xùn)裝置
- LG-235A 光機(jī)電一體化高速分揀實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
- LG-XYM01型 防煙排煙系統(tǒng)控制實(shí)訓(xùn)裝置
- LG-ISFTP01型 工業(yè)機(jī)器人智能制造綜合應(yīng)用自動(dòng)化生
- LG-VRMN02型 VR汽車(chē)安全駕駛與緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練系統(tǒng)
- LG-DTF05型 人行道扶梯技能培訓(xùn)考核實(shí)驗(yàn)裝置
- LGWL-WL02型 倉(cāng)儲(chǔ)物流物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
更多熱點(diǎn)產(chǎn)品
- LGJX-82E型 立體倉(cāng)庫(kù)實(shí)訓(xùn)裝置
- LGJS-1型 現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
- LGJS-2型 模塊式柔性自動(dòng)環(huán)形生產(chǎn)線實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)(工
- LG-2400型 數(shù)控模組化生產(chǎn)流水線綜合系統(tǒng)(CD制程
- LGJD-01型 光機(jī)電一體化控制實(shí)訓(xùn)裝置
- LGJD-02型 光機(jī)電一體化控制實(shí)訓(xùn)裝置
- LG-235A 光機(jī)電一體化高速分揀實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
- LGK-III型 數(shù)控車(chē)/銑床綜合考核裝置(二合一/生產(chǎn)型
- LG-AT2型 自控原理與計(jì)算機(jī)控制實(shí)驗(yàn)儀
- LG-NLY01型 樓宇智能化工程實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
- LGZK-201G 自動(dòng)化綜合實(shí)訓(xùn)裝置( PLC、直流調(diào)速、觸
- LGPD-205B型 PLC、單片機(jī)及微機(jī)原理綜合實(shí)訓(xùn)裝置
- LGZK-201C 自動(dòng)化綜合實(shí)訓(xùn)裝置(PLC、變頻器)
- LGZK-201B 自動(dòng)化綜合實(shí)訓(xùn)裝置(PLC/觸摸屏)
- LGZK-201A 自動(dòng)化綜合實(shí)訓(xùn)裝置 (PLC)
更多技術(shù)方案
- 智能交通綜合實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案
- 高壓供配電實(shí)訓(xùn)室設(shè)備建設(shè)方案
- 軌道交通實(shí)訓(xùn)室設(shè)備實(shí)訓(xùn)建設(shè)方案
- 焊接實(shí)訓(xùn)室工位隔斷排煙建設(shè)方案
- 自動(dòng)化控制實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案論證
- 電工實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案論證報(bào)告
- 電氣自動(dòng)化控制實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案
- 工業(yè)機(jī)器人1+X證書(shū)試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)方案
- 消防培訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)方案
- 水泵拆解檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 新聞資訊 > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > 行業(yè)動(dòng)態(tài)
機(jī)動(dòng)車(chē)綜合技能駕駛訓(xùn)練考核系統(tǒng)
一、項(xiàng)目名稱(chēng):機(jī)動(dòng)車(chē)綜合技能駕駛訓(xùn)練考核系統(tǒng)。
二、時(shí)限: 85s 。
三、考場(chǎng)場(chǎng)地要求:
1、考場(chǎng)設(shè)計(jì)
1) 如因場(chǎng)地小設(shè)置困難時(shí),可將場(chǎng)地由環(huán)形改為直線形設(shè)置,其通過(guò)時(shí)限相應(yīng)縮短至 70s 。整個(gè)場(chǎng)地也可分段設(shè)置,分別計(jì)時(shí),但每段前,須沿中心線增加 15m 20m 的加速地段(通過(guò)時(shí)不計(jì)在限定時(shí)間內(nèi))。
2) 場(chǎng)地上插標(biāo)桿,不標(biāo)出車(chē)輛行駛路線。
3) 在直角轉(zhuǎn)彎內(nèi)角標(biāo)桿處,須設(shè)測(cè)量線。
4) 定位停車(chē)處以 桿的連線為中心,分別向兩側(cè)劃四道平行的測(cè)量線,每條線間隔 20cm 。
5) “壓點(diǎn)”用線框標(biāo)出或用相同規(guī)格的薄板限制。
6) 其它設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)如圖所示。
2、 CA1125J或 EQ1118G 等主流部隊(duì)或地方用中型載貨運(yùn)輸車(chē) 1 輛。
3、 計(jì)時(shí)表 1 塊,標(biāo)桿數(shù)根。
綜合技能場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練考核系統(tǒng)
四、考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):
五、操作要求:
(1) 通過(guò)前,車(chē)輛停穩(wěn),保險(xiǎn)杠不超過(guò)起始線,駕駛操作機(jī)件處于停車(chē)狀態(tài),當(dāng)接到行駛信號(hào)后,按操作規(guī)程平穩(wěn)起步、前進(jìn)。·
(2) 操作動(dòng)作準(zhǔn)確熟練,行駛路線正確,通過(guò)時(shí)間短。通過(guò)時(shí)間從下達(dá)行駛信號(hào)到車(chē)輛進(jìn)入車(chē)庫(kù)停穩(wěn)止。
(3) 從車(chē)輛進(jìn)入正常行駛速度到通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎前(即轉(zhuǎn)向區(qū)內(nèi))要完成一次換檔動(dòng)作,中途不碰、不刮、不壓桿,不停車(chē)。定位停車(chē)后,立即倒進(jìn)車(chē)庫(kù)。
(4) 車(chē)輛經(jīng)過(guò)直角轉(zhuǎn)彎處,左前輪和左后輪均應(yīng)壓測(cè)量線,壓線位置以車(chē)輪輪胎觸地的外側(cè)為準(zhǔn)。
(5) 定位停車(chē)前,右前輪和右后輪均應(yīng)通過(guò)壓點(diǎn)。
(6) 通過(guò)場(chǎng)地的限定時(shí)間:環(huán)形場(chǎng)地為 85s ,直線形場(chǎng)地 70s 。中途停車(chē)時(shí)間計(jì)在通過(guò)時(shí)間內(nèi)。
關(guān)鍵詞: 數(shù)控車(chē)床 實(shí)訓(xùn)設(shè)備 實(shí)訓(xùn)裝置 教學(xué)儀器 實(shí)驗(yàn)設(shè)備 教學(xué)設(shè)備 實(shí)訓(xùn)臺(tái) 考核裝置 實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) 實(shí)驗(yàn)裝置 數(shù)控技術(shù) 實(shí)訓(xùn)考核 技能實(shí)訓(xùn) 數(shù)控系統(tǒng) 電氣控制 實(shí)訓(xùn)鑒定 數(shù)控軟件 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 數(shù)控實(shí)訓(xùn) 電氣技術(shù) 數(shù)控銑床 高教設(shè)備 職教設(shè)備 實(shí)訓(xùn)車(chē)床 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實(shí)驗(yàn) 變頻調(diào)速 PLC實(shí)訓(xùn) 單片機(jī)
二、時(shí)限: 85s 。
三、考場(chǎng)場(chǎng)地要求:
1、考場(chǎng)設(shè)計(jì)
1) 如因場(chǎng)地小設(shè)置困難時(shí),可將場(chǎng)地由環(huán)形改為直線形設(shè)置,其通過(guò)時(shí)限相應(yīng)縮短至 70s 。整個(gè)場(chǎng)地也可分段設(shè)置,分別計(jì)時(shí),但每段前,須沿中心線增加 15m 20m 的加速地段(通過(guò)時(shí)不計(jì)在限定時(shí)間內(nèi))。
2) 場(chǎng)地上插標(biāo)桿,不標(biāo)出車(chē)輛行駛路線。
3) 在直角轉(zhuǎn)彎內(nèi)角標(biāo)桿處,須設(shè)測(cè)量線。
4) 定位停車(chē)處以 桿的連線為中心,分別向兩側(cè)劃四道平行的測(cè)量線,每條線間隔 20cm 。
5) “壓點(diǎn)”用線框標(biāo)出或用相同規(guī)格的薄板限制。
6) 其它設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)如圖所示。
3、 計(jì)時(shí)表 1 塊,標(biāo)桿數(shù)根。
綜合技能場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練考核系統(tǒng)
四、考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):
序號(hào) | 考 核內(nèi) 容 | 評(píng) 分 標(biāo) 準(zhǔn) |
1 | 起 步 |
起步動(dòng)作超過(guò) 5s ,扣 20 分 起步熄火,扣 40 分 |
2 | 行 駛 |
握轉(zhuǎn)向盤(pán)方法不合理,扣 20 分 不按規(guī)定換檔每次,扣 40 分 不按規(guī)定路線行駛每次,扣 40 分 前、后輪均未壓測(cè)量線,扣 60 分 前輪或后輪未壓測(cè)量線,扣 20 分 右前輪或右后輪未壓到壓點(diǎn),扣 20 分 碰桿或壓桿每次,扣 20 分 |
3 | 定位停車(chē) | 定位停車(chē)保險(xiǎn)杠距停車(chē)線± 30cm 以外,扣 20 分 |
4 | 倒車(chē)進(jìn)庫(kù) | 車(chē)身任何部位出庫(kù),扣 40 分 |
5 | 時(shí) 間 | 超過(guò)限定時(shí)間每 5 秒,扣 20 分 |
6 | 其 他 |
操作過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,每次扣 30 分 未能完成規(guī)定操作程序,扣 100 分 |
7 | 安全駕駛 | 出現(xiàn)任何責(zé)任事故,均為操作技能考核不合格,即該駕駛員職業(yè)技能鑒定不合格 |
注:本題滿分 100 分,扣分不超過(guò) 100 分 |
(1) 通過(guò)前,車(chē)輛停穩(wěn),保險(xiǎn)杠不超過(guò)起始線,駕駛操作機(jī)件處于停車(chē)狀態(tài),當(dāng)接到行駛信號(hào)后,按操作規(guī)程平穩(wěn)起步、前進(jìn)。·
(2) 操作動(dòng)作準(zhǔn)確熟練,行駛路線正確,通過(guò)時(shí)間短。通過(guò)時(shí)間從下達(dá)行駛信號(hào)到車(chē)輛進(jìn)入車(chē)庫(kù)停穩(wěn)止。
(3) 從車(chē)輛進(jìn)入正常行駛速度到通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎前(即轉(zhuǎn)向區(qū)內(nèi))要完成一次換檔動(dòng)作,中途不碰、不刮、不壓桿,不停車(chē)。定位停車(chē)后,立即倒進(jìn)車(chē)庫(kù)。
(4) 車(chē)輛經(jīng)過(guò)直角轉(zhuǎn)彎處,左前輪和左后輪均應(yīng)壓測(cè)量線,壓線位置以車(chē)輪輪胎觸地的外側(cè)為準(zhǔn)。
(5) 定位停車(chē)前,右前輪和右后輪均應(yīng)通過(guò)壓點(diǎn)。
(6) 通過(guò)場(chǎng)地的限定時(shí)間:環(huán)形場(chǎng)地為 85s ,直線形場(chǎng)地 70s 。中途停車(chē)時(shí)間計(jì)在通過(guò)時(shí)間內(nèi)。