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一、簡(jiǎn)介
    LG-9007型心理綜合測(cè)試儀是駕駛適性是職業(yè)適性測(cè)試設(shè)備的一種，是檢測(cè)駕駛員安全、有效地駕駛汽車所必須具備的生理、心理素質(zhì)的最低特征，其測(cè)評(píng)主要是采用心理學(xué)、醫(yī)學(xué)和計(jì)算機(jī)檢測(cè)手段，通過(guò)建立駕駛員適應(yīng)性檢測(cè)設(shè)備系統(tǒng)，來(lái)檢測(cè)和評(píng)價(jià)駕駛員所具備的完成駕駛工作的素質(zhì)和能力， 主要用于對(duì)駕駛員生理、心理素質(zhì)的檢測(cè)。     LG-9007型心理綜合測(cè)試儀就是根據(jù)已有的駕駛適性研究理論和檢測(cè)方法，將原來(lái)獨(dú)立的儀器、量表等檢測(cè)工具轉(zhuǎn)移到計(jì)算機(jī)上，通過(guò)軟、硬件將測(cè)試刺激物和問(wèn)題同被測(cè)者的反應(yīng)聯(lián)系起來(lái)，以完成測(cè)試，消除了單獨(dú)測(cè)試時(shí)所必需的填表、記錄、分散處理、信息輸送等過(guò)程，用計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成各種手工操作及后端的數(shù)據(jù)處理。
LG-9007型心理綜合測(cè)試儀集六項(xiàng)測(cè)試系統(tǒng)于一體，在計(jì)算機(jī)上完成系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的六項(xiàng)心理測(cè)試為：
1. 速度估計(jì)測(cè)試；
2. 復(fù)雜反應(yīng)判斷測(cè)試；
3. 操作機(jī)能測(cè)試；
4. 駕駛員人格測(cè)試；
5. 駕駛員安全態(tài)度測(cè)試；
6. 駕駛員危險(xiǎn)感知測(cè)試。.
二、本設(shè)備具有以下特點(diǎn)：
1. 圖文提示、使用方便靈活
2. 測(cè)試環(huán)境、測(cè)試模式選擇多樣化
3. 測(cè)試、分析過(guò)程全自動(dòng)，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確
4. 測(cè)試結(jié)果實(shí)時(shí)顯示，測(cè)試數(shù)據(jù)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)方式傳輸保存。
三、功能
1、測(cè)試說(shuō)明
  一開始應(yīng)首先登錄，輸入編號(hào)，然后再按單項(xiàng)進(jìn)行測(cè)試。
  測(cè)試開始前，應(yīng)仔細(xì)閱讀前面的引導(dǎo)語(yǔ)，記住測(cè)試方法，注意事項(xiàng)等。測(cè)試的環(huán)境由當(dāng)前設(shè)置的參數(shù)決定。
2、本套測(cè)試程序可進(jìn)行以下六項(xiàng)測(cè)試： （1）速度估計(jì)
  用來(lái)檢查駕駛員在運(yùn)行中的速度估計(jì)能力以及過(guò)早或過(guò)緩的反應(yīng)傾向。
  檢查方法： 被試位置正對(duì)刺激屏幕 0.5 米，刺激屏上的光標(biāo)小球以一定的速度自右向左移動(dòng)，中途在盲區(qū)消失。被試需用眼睛跟蹤光標(biāo)的移動(dòng)速度，估計(jì)小球通過(guò)盲區(qū)的時(shí)間，并同步按下手鍵Ｓ，以此反復(fù) 6-8 次，求出時(shí)間估計(jì)的平均值，由此對(duì)其速度判斷能力給予評(píng)價(jià)。反應(yīng)時(shí)間用數(shù)字（10 進(jìn)）表示，以 1/1000 秒為單位。共練習(xí) 2 次，測(cè)試 6 次，得所要時(shí)間。
（2）復(fù)雜反應(yīng)
  用于檢查被試在復(fù)雜信息條件下的注意力分配能力、手腳協(xié)調(diào)能力以及相應(yīng)的抗干擾能力。
  檢查方法： 在距被試 0.5 米處的屏上會(huì)定時(shí)、有序或隨機(jī)出現(xiàn)黃、綠、紅三色圓形光標(biāo)，這三種色彩分別對(duì)應(yīng)左手、右手和右腳反應(yīng)鍵。當(dāng)相應(yīng)色標(biāo)顯示時(shí)手或腳應(yīng)通過(guò)工作臺(tái)上、臺(tái)下的按鍵在 2 秒鐘內(nèi)作出相應(yīng)的按鍵反應(yīng)（倘若出現(xiàn)色標(biāo)的同時(shí)有蜂鳴聲出現(xiàn)則不應(yīng)作出反應(yīng)），Ｌ對(duì)應(yīng)左手，Ｒ對(duì)應(yīng)右手，工作臺(tái)下還有一個(gè)腳鍵。反應(yīng)時(shí)間以 1/1000 秒為單位，用數(shù)字表示。被試練習(xí)四次后再測(cè)試 16 次，根據(jù)其平均反應(yīng)時(shí)間和錯(cuò)誤次數(shù)評(píng)分。顯示結(jié)果中“-9”為無(wú)蜂鳴反應(yīng)錯(cuò)，“-8”為伴蜂鳴反應(yīng)錯(cuò)，“-7”為伴蜂鳴反應(yīng)正確（不反應(yīng)）。
（3）操作機(jī)能
  本系統(tǒng)是根據(jù)人的注意力分配習(xí)慣，并應(yīng)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)開發(fā)研制的操縱機(jī)能測(cè)試儀器。受測(cè)者只要按要求轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，操縱黃色小條便可以完成測(cè)試。屏幕上有上下同時(shí)移動(dòng)的紅綠色小方塊，被測(cè)試者操縱顯示屏上的兩個(gè)箭頭，使箭頭避開移動(dòng)著的小方塊紅色一側(cè)，并且不能觸及兩邊的邊界，尚若出錯(cuò)，儀器會(huì)出現(xiàn)蜂鳴聲，并記下錯(cuò)誤次數(shù)， 系統(tǒng)根據(jù)錯(cuò)誤次數(shù)對(duì)被測(cè)者做出評(píng)價(jià)。
（4）人格測(cè)定
  用于檢測(cè)與駕駛安全有關(guān)的人格特征。
  檢查方法： 按照屏上出現(xiàn)的問(wèn)題，通過(guò)工作臺(tái)上的數(shù)字鍵作選擇性回答。共 48 個(gè)小問(wèn)題，用“是”、“否”回答。
（5）安全意識(shí)
  用于檢查駕駛員與安全有關(guān)的駕駛態(tài)度特征。
  檢查方法： 對(duì)屏幕上出現(xiàn)的問(wèn)題通過(guò)工作臺(tái)上的數(shù)字選擇鍵（1、的確如此；2、似乎如此；3、不太象；4、的確不是）作出回答。 根據(jù)回答結(jié)果作出評(píng)價(jià)。
（6）危險(xiǎn)感受
  用于檢查駕駛員危險(xiǎn)感知能力的駕駛態(tài)度特征。
  檢查方法： 對(duì)屏幕上出現(xiàn)的問(wèn)題通過(guò)工作臺(tái)上的數(shù)字選擇鍵（1、的確如此；2、似乎如此；3、不太象；4、的確不是）作出回答。 根據(jù)回答結(jié)果作出評(píng)價(jià)。
3、測(cè)試結(jié)果
  每一項(xiàng)測(cè)試完畢都會(huì)有一段評(píng)語(yǔ)出現(xiàn)，且測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中（網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下），或相應(yīng)目錄下的*.dat 文件中（單機(jī)時(shí)），或通過(guò)串口 COM2 發(fā)送出去。